用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）
A: A飞机在空中连续飞行的全过程。
B: B在机翼前缘已发现结冰的情况。
C: C在外界气温低于结冰点的全部时间。
D: D当开始或予料要出现结冰情况时。
A: A飞机在空中连续飞行的全过程。
B: B在机翼前缘已发现结冰的情况。
C: C在外界气温低于结冰点的全部时间。
D: D当开始或予料要出现结冰情况时。
举一反三
- 用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（） A: A飞机在空中连续飞行的全过程。 B: B在机翼前缘已发现结冰的情况。 C: C在外界气温低于结冰点的全部时间。 D: D当开始或予料要出现结冰情况时。
- 当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？ A: 两侧机身上的机翼照明灯。 B: 发动机整流罩防冰故障灯。 C: 机外应急照明灯。 D: 无法看到发动机结冰情况.
- 当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？ A: A两侧机身上的机翼照明灯。 B: B发动机整流罩防冰故障灯。 C: C机外应急照明灯。 D: D无法看到发动机结冰情况.
- 关于结冰探测系统，以下哪种说法正确？（） A: 当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时，由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门 B: 防冰电门选择OFF位时，结冰探测系统向机组提供结冰情况 C: 防冰电门选择AUTO或ON位时，没有结冰情况指示 D: 以上都对
- 下列飞机可能结冰的部位中,最易结冰的部位是( )。 A: 机头前端 B: 机翼前缘 C: 尾翼后缘 D: 发动机进气道入口