双向作用减振器工作时()。
A: 伸张行程的阻力大,压缩行程的阻力小
B: 伸张行程的阻力小,压缩行程的阻力大
C: 伸张行程的阻力和压缩行程的阻力相等
A: 伸张行程的阻力大,压缩行程的阻力小
B: 伸张行程的阻力小,压缩行程的阻力大
C: 伸张行程的阻力和压缩行程的阻力相等
A
举一反三
- 双向作用筒式减振器( )。 A: 减振器伸张行程阻力大,压缩行程阻力小 B: 减振器伸张行程阻力小,压缩行程阻力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻力相等 D: 以上均不对
- 汽车双向作用筒式减振器，（）。 A: 其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小 B: 其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大 C: 其伸张行程和压缩行程阻力相等 D: 其伸张行程和压缩行程阻力不变
- 汽车上的筒式减振器修复后,检查压缩行程和伸张行程阻力时,应是（ ） A: A、两行程阻力相等 B: B、压缩行程阻力大于伸张行程阻力 C: C、压缩行程阻力小于伸张行程阻力
- 减振器伸张行程的阻力应（ ）压缩行程的阻力
- 双向筒式减振器（ ）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小； B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大； C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。 D: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力小；
内容
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双向筒式减振器（）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小 B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
- 1
检查减振器时若压缩行程比伸张行程阻力小，则减振器就应更换。
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检查减振器时若伸张行程比压缩行程阻力小，则减振器就可以更换。
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双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。 A: 大于 B: 小于 C: 等于 D: 小于或等于
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检查减振器时若伸张行程比压缩行程阻力小，则减振器就可以更换。 A: 正确 B: 错误