根据雷达信息识别船舶会遇局面的各种方法，不包括_
A: 通过长时间的雷达观测获得目标船的距离和方位
B: 在雷达显示终端上获取目标的AIS报告数据
C: 通过雷达跟踪目标与AIS报告目标关联，获取优化处理后的目标船最佳避碰信息
D: 通过雷达目标跟踪获取目标船的距离、方位、航向和航速
A: 通过长时间的雷达观测获得目标船的距离和方位
B: 在雷达显示终端上获取目标的AIS报告数据
C: 通过雷达跟踪目标与AIS报告目标关联，获取优化处理后的目标船最佳避碰信息
D: 通过雷达目标跟踪获取目标船的距离、方位、航向和航速
举一反三
- 在避碰决策和避碰行动中，驾驶团队应综合运用各种信息。其中“综合运用各种信息"包括①雷达目标跟踪；②AIS报告目标；③雷达跟踪目标和AIS报告目标关联；④人工雷达标绘或与其相当的系统观察等方法获取可靠的避碰信息 A: ①②③④ B: ③④ C: ① D: ②③
- （ ）不是雷达跟踪目标和AIS报告目标预设关联准则值的参数。 A: 目标的距离差值 B: 目标的方位差值 C: 目标的航速差值 D: 目标的CPA差值
- _____不可能在不具备目标跟踪功能的雷达上显示出来。 A: 目标的航向和航速 B: 目标轮廓图形 C: 目标方位 D: 目标距离
- 在雷达显示器上,若打开AIS目标信息时,AIS信息更新间隔为_____: A: 5秒钟 B: 6秒钟 C: 8秒钟 D: 取决于目标船航速和航向的变化
- 在避碰决策和避碰行动中，发现某个雷达物标附近一直伴随一个AIS图标，以下处理正确的是 A: 可能是雷达跟踪目标和AIS报告目标相关联，实际可能是一个物标，但是需要反复核实 B: 按两个物标避碰 C: 以雷达观测目标为主进行决策和避碰 D: 以AIS报告目标为主进行决策和避碰