智慧职教: 制冷剂经过膨胀阀后会变成低温低压的气态制冷剂
错误
举一反三
- 关于空调制冷循环的节流膨胀过程，以下描述正确的是：（） A: 中、高温高压的液态制冷剂经过节流作用后，变成低温低压液体，呈雾状 B: 液态制冷剂经过节流后，其压力急剧下降，沸点则升高 C: 节流膨胀后的液态制冷剂变成气态制冷剂 D: 在节流膨胀过程中，膨胀阀对制冷剂流量进行调节，从而控制制冷能力
- 下列关于动车组制冷循环，说法不正确的是（ ） A: 高温高压气态制冷工质在冷凝器放热 B: 低温低压的气态制冷剂存在于蒸发器出口 C: 高温高压的液态制冷剂在膨胀阀中放热 D: 低温低压的液态冷媒在蒸发器中吸热
- 在制冷循环中，在哪一个制冷部件中，制冷剂从高温高压的制冷剂液体变成了低温低压的制冷剂液体。 A: 压缩机 B: 蒸发器 C: 冷凝器 D: 膨胀机
- 高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。 A: 高温高压气态 B: 低温低压气态 C: 低温低压雾状 D: 高温高压液态
- 什么是汽车制冷?制冷循环过程分为哪四个过程 A: 汽车制冷就是通过消耗一定的动力把制冷剂由气体转 变成液体,然后再利用由液体转变成气体过程中吸收外部热量来达到汽车制冷的目的。 制冷循环过程分为如下四个过程: 压缩过程:将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂,输送到冷凝器。 冷凝过程:将高温、高压的气态制冷剂冷却,使其变为中温、高压的液态制冷剂,送入干燥瓶。 膨胀过程:将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理,使其转变为低压雾状的液/气态混合物,送入蒸发器。 蒸发过程:低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器,吸收周围的热量而汽化,达到制冷的目的
内容
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在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀
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高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。 A: A高温高压气态 B: B低温低压气态 C: C低温低压雾状 D: D高温高压液态
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关于汽车空调的制冷原理，以下哪些说法正确（）。 A: 压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环流动 B: 冷凝器将气态制冷剂变成液态 C: 膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流 D: 蒸发器将气态制冷剂变为液态
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制冷工是操作制冷压缩机和辅助设备，使在生产系统中循环制冷的人员（） A: 制冷剂 B: 载冷剂 C: 制冷剂和载冷剂 D: 氨和氟利昂
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空调制冷系统中,低温低压的制冷剂蒸气由吸收压缩成高温高压的制冷剂蒸气,然后进入,经外界空气的强制冷却,冷凝成常温高压的液体制冷剂,之后进入(或平衡式膨胀阀)节流降压,变成低温低压的气液混合制冷剂,然后进入,吸收流过它的空气热量,蒸发成低温低压的制冷剂蒸气,再经过,分离出制冷剂蒸汽,然后又被吸入,完成一个封闭的制冷循环。