下列关于动车组制冷循环，说法不正确的是（ ）
A: 高温高压气态制冷工质在冷凝器放热
B: 低温低压的气态制冷剂存在于蒸发器出口
C: 高温高压的液态制冷剂在膨胀阀中放热
D: 低温低压的液态冷媒在蒸发器中吸热
A: 高温高压气态制冷工质在冷凝器放热
B: 低温低压的气态制冷剂存在于蒸发器出口
C: 高温高压的液态制冷剂在膨胀阀中放热
D: 低温低压的液态冷媒在蒸发器中吸热
举一反三
- 什么是汽车制冷?制冷循环过程分为哪四个过程 A: 汽车制冷就是通过消耗一定的动力把制冷剂由气体转 变成液体,然后再利用由液体转变成气体过程中吸收外部热量来达到汽车制冷的目的。 制冷循环过程分为如下四个过程: 压缩过程:将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂,输送到冷凝器。 冷凝过程:将高温、高压的气态制冷剂冷却,使其变为中温、高压的液态制冷剂,送入干燥瓶。 膨胀过程:将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理,使其转变为低压雾状的液/气态混合物,送入蒸发器。 蒸发过程:低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器,吸收周围的热量而汽化,达到制冷的目的
- 高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。 A: 高温高压气态 B: 低温低压气态 C: 低温低压雾状 D: 高温高压液态
- 在制冷循环中，在哪一个制冷部件中，制冷剂从高温高压的制冷剂液体变成了低温低压的制冷剂液体。 A: 压缩机 B: 蒸发器 C: 冷凝器 D: 膨胀机
- 蒸发器的作用是使从冷凝器排出的高压液体（制冷剂）经（）节流后变为低压低温液体，进入蒸发器内进行蒸发制冷（即制冷剂在蒸发器内吸热）成为低压低温气体。 A: 节流膨胀阀 B: 电磁阀 C: 冷凝器 D: 压缩机
- 高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。 A: A高温高压气态 B: B低温低压气态 C: C低温低压雾状 D: D高温高压液态