从动力学角度来看，飞机的动态特性是研究飞机在外力或外力矩（外界扰动或飞行员操纵）的作用下，各个运动参数随时间的变化规律。
举一反三
- 扰动运动又叫初始运动或未扰动运动，是指在理想的条件下，飞机按照飞行员的意愿，不受外界干扰，按照预定规律进行的运动。
- 【简答题】将下列段落翻译成英语: 驾驶舱或飞行甲板是飞行员操纵飞机的地方。驾驶舱通常位于飞机的前部。飞机驾驶舱仪表面板上许多飞行仪表和飞机操纵装置,使飞行员能操纵飞机
- 飞机的纵向操纵性( ) A: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕纵轴滚转,改变原飞行姿态的能力 B: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕立轴转动,向左或向右偏转,改变原飞行 C: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕横轴转动,向左或向右偏转,改变原飞行姿态的能力 D: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕横轴转动,增大或减少迎角,改变原飞行姿态的能力 <br>所属章:3
- 飞机的稳定性，是指在飞行过程中，如果飞机受到某种扰动而偏离原来的平衡状态，在扰动消失后，不经__，飞机能自动恢复到原来平衡状态的特性。 A: 飞控调整 B: 飞行员操纵 C: 地面操纵 D: 遥控器操纵
- 关于气动配平调整片说法正确的有哪些？ A: A:气动平衡是在飞机达到某一飞行状态后，将铰链力矩完全抵消掉。 B: B:气动补偿则是在飞行员偏转操纵面，对飞机进行操纵时，减小铰链力矩。 C: C:气动平衡装置不是随操纵面偏转来起作用，而是飞行员通过独立的配平手轮或配平电门等来操纵。 D: D:气动平衡是在飞机达到某一飞行状态后，飞行员松杆，飞机仍保持这一飞行姿态。