下列措施中不能增大导弹的相对阻尼系数[img=21x23]180354989ac5bb8.png[/img]的是（）。
A: 增大动力系数[img=33x25]18035498a366b0e.png[/img]
B: 增大动力系数[img=23x17]18035498ac281ca.png[/img]
C: 增大弹翼面积
D: 增加导弹的静稳定性
A: 增大动力系数[img=33x25]18035498a366b0e.png[/img]
B: 增大动力系数[img=23x17]18035498ac281ca.png[/img]
C: 增大弹翼面积
D: 增加导弹的静稳定性
举一反三
- 下列措施中不能增大导弹的相对阻尼系数[img=21x23]18034ee86069129.png[/img]的是（）。 A: 增大动力系数[img=33x25]18034ee868a7f0e.png[/img] B: 增大动力系数[img=23x17]18034ee8703db8c.png[/img] C: 增大弹翼面积 D: 增加导弹的静稳定性
- 下列各种情况中，能使飞行器操纵性有所增强的是（）。 A: 增大飞行器的操纵效率[img=37x28]180354991a1df81.png[/img] B: 减小飞行器的操纵效率[img=37x28]180354991a1df81.png[/img] C: 减小动力系数[img=23x17]180354992b25783.png[/img] D: 增大动力系数[img=23x17]180354992b25783.png[/img]
- 飞行器的静稳定性增强，则（）。 A: 飞行器的固有频率[img=17x17]18035498fab8e50.png[/img]增大 B: 传递系数[img=28x22]1803549903252ed.png[/img]的绝对值减小，飞行器的操纵性减弱 C: 传递系数[img=28x22]1803549903252ed.png[/img]的绝对值增大，飞行器的操纵性增强 D: 相对阻尼系数[img=21x23]1803549912c6193.png[/img]减小
- 飞行器的静稳定性增强，则（）。 A: 飞行器的固有频率[img=17x17]18034ee8bcfc2a5.png[/img]增大 B: 传递系数[img=28x22]18034ee8c5f9611.png[/img]的绝对值减小，飞行器的操纵性减弱 C: 传递系数[img=28x22]18034ee8c5f9611.png[/img]的绝对值增大，飞行器的操纵性增强 D: 相对阻尼系数[img=21x23]18034ee8d6948b5.png[/img]减小
- 对于具有静稳定性的正常式布局飞行器，在飞行过程中当质心位置前移时，（）。 A: 动力系数[img=33x25]18034ee3bab632a.png[/img]、[img=33x25]18034ee3c46979f.png[/img]均有所减小 B: 动力系数[img=33x25]18034ee3bab632a.png[/img]、[img=33x25]18034ee3c46979f.png[/img]均有所增大 C: [img=23x42]18034ee3dd1fbf6.png[/img]有所减小 D: [img=37x42]18034ee3e4dc32d.png[/img]有所减小