具有纵向动稳定性的飞机，其典型的扰动运动的后期是长周期运动或称为沉浮运动，该运动期间如下参数中基本保持不变的是（）
A: 迎角
B: 航迹速度
C: 航迹倾角
A: 迎角
B: 航迹速度
C: 航迹倾角
A
举一反三
- 对于飞机的纵向扰动运动，下列明项描述是正确的? A: 初始阶段是以迎角和俯仰角变化为代表的短周期运动，飞机速度基本不变 B: 初始阶段是以迎角和俯仰角变化为 <br/>代表的短周期运动，飞机速度改变 C: 后半阶段是以迎角和航迹俯仰角变<br/>化为代表的长周期运动，飞机俯仰角基本不变 D: 后半阶段是以迎角和航迹俯仰角变<br/>化为代表的长周期运动，飞机俯仰角改变
- 短周期模态一般出现在扰动运动后期，速度ΔV和俯仰角（也即航迹角）的变化，而Δα基本不变。
- 扰动运动初期的短周期运动，速度基本保持不变。
- 飞机在水平面内的运动，是指飞机的飞行航迹始终位于与水平面平行的某一平面内的运动，此时（ ）。 A: 高度不变 B: 迎角等于零 C: 俯仰角等于零 D: 航迹俯仰角等于零
- 研究长周期运动时，认为绕飞机转动的短周期运动已经结束。此时，飞机的转动角速度和角加速度很小，则可以认为Δα基本不变，可仅考虑速度ΔV和航迹俯仰角的变化。（ ）
内容
- 0
飞机的运动等于______ +扰动运动，其运动参数=基准运动参数+扰动参数增量。
- 1
纵向扰动运动中的两种典型模态是短周期模态和长周期模态。
- 2
扰动运动分解为纵向扰动运动和侧向扰动运动需满足的条件有（）。 A: 运动参数相对其未扰动值的偏量足够小 B: 飞行器相对于纵向平面对称 C: 未扰动运动中侧向运动参数足够小 D: 未扰动运动中纵向运动参数对时间的导数值足够小
- 3
在侧向扰动运动方程组中，（）。 A: 只存在侧向扰动运动参数偏量 B: 存在少数几个纵向扰动运动参数偏量 C: 有纵向未扰动运动参数存在 D: 没有纵向未扰动运动参数存在
- 4
纵向扰动运动的两种典型运动模态有 A: 荷兰滚模态 B: 螺旋模态 C: 短周期模态 D: 长周期模态