CCBⅡ制动机机能实验，大闸制动位保压一分钟时应确认（)。
A: 均衡风缸压力泄漏不大于7kPa
B: 列车管压力泄漏不大于10kPa
C: 均衡风缸压力泄漏不大于5kPa，
D: 制动缸压力变化不大于25kPa;
A: 均衡风缸压力泄漏不大于7kPa
B: 列车管压力泄漏不大于10kPa
C: 均衡风缸压力泄漏不大于5kPa，
D: 制动缸压力变化不大于25kPa;
A,B,C
举一反三
内容
- 0
五步闸试验准备工作:制动管、均衡风缸、总风缸均为规定压力,制动缸压力为( )kpa。 A: 0 B: 40 C: 300 D: 450
- 1
在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄由运转位移至全制动位时,保压1min,均衡风缸漏泄量不大于()KPa。 A: 7 B: 20 C: 50 D: 100
- 2
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于（）kPa。 A: 25 B: 30 C: 35
- 3
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。 A: 制动管 B: 均衡风缸 C: 降压风缸
- 4
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，不为泄漏（） A: 工作风缸 B: 均衡风缸 C: 降压风缸 D: 开压风缸