自阀在运转位，均衡风缸与制动风缸压力均为0（）
A: 自阀调整弹簧被取出
B: 自阀中继阀总风塞门关闭
C: 均衡风缸大漏或排水阀丢失，开放等
D: 自发调整部供气阀卡死
A: 自阀调整弹簧被取出
B: 自阀中继阀总风塞门关闭
C: 均衡风缸大漏或排水阀丢失，开放等
D: 自发调整部供气阀卡死
举一反三
- JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。 A: 自阀调整阀弹簧调整压力不足 B: 自阀中继阀总风塞门关闭 C: 均衡风缸大漏或其排水塞门开放 D: 自阀调整部供气阀卡死
- JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） A: 总风缸管通路过小 B: 自阀调整阀供气阀口堵塞 C: 均衡风缸及其管路漏泄 D: 均衡风缸管通路过小
- 常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。 A: 工作风缸 B: 总风缸 C: 作用风缸 D: 过充风缸
- JZ-7制动机自阀手柄运转位，均衡风缸压力500KPa，列车管压力480KPa，原因是中继阀供气阀弹簧偏软（）
- 当JZ-7型制动机自阀施行制动时，均衡风缸列车管压力能正常变化，而机车不能产生制动作用，是因为（） A: 分配阀总风塞门被关闭 B: 作用阀总风塞门被关闭 C: 中继阀总风塞门被关闭