在国际运输中，每一船舶都应具有适航性，但对船舶适航性要求达到的程度不是完全一样，这是因为______
A: 航行地区的不同
B: 航行季节的不同
C: 航次的阶段的不同
D: 载运货物的不同
E: 航船构造的不同
A: 航行地区的不同
B: 航行季节的不同
C: 航次的阶段的不同
D: 载运货物的不同
E: 航船构造的不同
举一反三
- 在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同,可以使用( )
- 水上船舶运输企业按船舶航次、航行水域不同分为（）。 A: 内河运输企业 B: 沿海运输企业 C: 近湖运输企业 D: 远洋运输企业
- 我国海商法规定的海上货物运输中承运人使船舶适航义务应保证（）（时间）使船舶适航。 A: 每一合同航次或提单航次的开航前和开航当时 B: 船舶在某一时间段从事的所有航次 C: 船舶所从事的几个连续航次 D: 以上均不正确
- 下列哪一类船舶与其他三种船舶航行状态不同?
- 依据我国海商法的规定，承运人对下列（）原因造成的货损不负责任。 A: 船舶不适航 B: 管货过失 C: 航行过失 D: 货物固有缺陷 E: 船方在航行中管船过失造成的货损