在生态影响评价过程中，对于1级评价项目，以重要评价因子受影响的方向为扩展距离不应小于（）。
A: A2～8km
B: B30～40km
C: C8～30km
D: D1～2km
A: A2～8km
B: B30～40km
C: C8～30km
D: D1～2km
举一反三
- 在生态影响评价过程中，对于1级评价项目，以重要评价因子受影响的方向为扩展距离不应小于（）。 A: A2～8km B: B30～40km C: C8～30km D: D1～2km
- 对于2级生态环境评价项目，要以重要评价因子受影响的方向为扩展距离，一般为( )。 A: 2～6km B: 3～8km C: 2～8km D: 8～30km
- 为防止新拌混凝土在运输过程中离析和分层，最大运输距离不应超过（ ）。 A: 10 km B: 20 km C: 30 km D: 40 km
- 混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km
- 冲击系数KM的数值变化范围是（）。 A: 0≤KM≤1 B: 1≤KM≤2 C: 0≤KM≤2 D: 1≤KM≤3