城市道路设计交通量采用高峰小时交通量。
举一反三
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 B: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 C: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 B: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 C: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 当调查条件受限时，以下哪种交通需求信息可以优先不调查：（ ） A: 高峰小时交叉口行人交通量 B: 高峰小时路段沿线单位进出口进出交通流量 C: 非高峰小时道路路段机动车交通流量 D: 高峰小时交叉口公共汽车交通量
- 道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。 A: 第8位最高小时交通量 B: 年最大小时交通量 C: 第30位最高小时交通量 D: 高峰小时交通量
- 在城市道路设计作为重要控制性指标，用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据，是确定车行道宽度、人行道宽度和道路横断面的主要依据的是 （ ）。 A: 高峰小时交通量 B: 日交通量 C: 年平均日交通量 D: 时段交通量