自由液面对船舶稳性的影响不利，减小其影响的措施有（）。
A: 减小具有自由液面的舱柜数
B: 液舱内设置水密纵舱壁
C:
D: B都对
E:
F: B都不对
A: 减小具有自由液面的舱柜数
B: 液舱内设置水密纵舱壁
C:
D: B都对
E:
F: B都不对
C
举一反三
- 设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。 A: 水密纵舱壁 B: 水密横舱壁 C: 纵舱壁 D: 横舱壁
- 为了减少自由液面对船舶稳性的影响，建造船舶时常用的措施是______。 A: 将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分 B: 将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分 C: 增加液舱容量 D: 增大液舱表面积
- 液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的（ ）。
- 船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。 A: 将液体舱装得很满 B: 将液体舱装成半舱 C: 将液体舱装得很少 D: 自由液面对稳性没有影响
- 船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。 A: A将液体舱装得很满 B: B将液体舱装成半舱 C: C将液体舱装得很少 D: D自由液面对稳性没有影响
内容
- 0
以下说服正确的是()。 A: 当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响 B: 只要装了液体的舱室就有自由液面存在 C: 只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3 D: 自由液面的存在必然会使稳性增加
- 1
如何减小自由液面对船舶稳性的影响？
- 2
某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm3，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（ ）m。
- 3
关于自由液面的存在对船舶稳性的影响的说法正确的是______ A: 自由液面仅影响船舶初稳性的大小 B: 自由液面的存在仅使大倾角稳性减小 C: 自由液面的存在对动稳性影响很小,可忽略不计 D: 自由液面的存在会使初稳性、大倾角稳性、动稳性均减小
- 4
内河船舶在任一装载情况下，凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载（）舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。 A: 100% B: 10% C: 50% D: 98%