为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）
A: 同时、平均地使用各舱的油水
B: 集中、逐个地使用各舱的油水
C: 将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用
D: 先用首尾舱室的油水
A: 同时、平均地使用各舱的油水
B: 集中、逐个地使用各舱的油水
C: 将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用
D: 先用首尾舱室的油水
举一反三
- 为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。 A: 同时、平均地使用各舱的油水 B: 集中、逐个地使用各舱的油水 C: 将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 D: A、B、C均可
- 为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。 A: A同时、平均地使用各舱的油水 B: B集中、逐个地使用各舱的油水 C: C将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 D: DA、B、C均可
- 开航前加装油水时尽量将舱柜加满( )。
- 中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应（）。 A: 先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水 B: 先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水 C: 先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水 D: 先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用舱首尾的油水
- 油水舱、油柜等封闭舱室作业期间应使用_ 并经常误持封闭场所内部空气流通。。