在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）.
A: C越小，DT／L越大
B: C越小，DT／L越小
C: C越大，DT／L越大
D: C中等，DT／L最小
A: C越小，DT／L越大
B: C越小，DT／L越小
C: C越大，DT／L越大
D: C中等，DT／L最小
举一反三
- 在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）. A: C越小，DT／L越大 B: C越小，DT／L越小 C: C越大，DT／L越大 D: C中等，DT／L最小
- 在相同舵角下，方型系数C[sub]B[/]对相对旋回初经D[sub]T[/]／L的影响是：（）. A: C<sub>B</sub>越小，DT／L越大 B: C<sub>B</sub>越小，DT／L越小 C: C<sub>B</sub>越大，DT／L越大 D: C<sub>B</sub>中等，DT／L最小
- 在相同舵角下,方型系数Cb对相对旋回初经DT/L的影响是:
- 一般商船, 其船速对相对旋回初径DT / L和旋回时间的影响是() A: 船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大 B: 船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短 C: 船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大 D: 船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
- 一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（） A: A船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大 B: B船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短 C: C船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大 D: D船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短