单向交通的优点:()
A: 提高道路通行能力。有关统计资料表明，国外单行道可提高道路通行能力在20%~80%之间国内一般在15%~50%之间。
B: 减少交叉路口的冲突点。例如，两条双向车道的交叉路口，实行单向通行后冲突点从16个降到4个，仅为双向时的25%。
C: 提高车辆的运行速度，减少延误。
D: 增加车辆行驶安全性。行人横过马路不用左顾右盼，可降低交通事故的发生率，即使发生道路交通事故，形态也较为单一，后果不会十分严重。
E: 有利于路边停车规划和公交专用道规划。
F: 有利于信号灯配置和管理。单向交通采用线控具有优越条件，其绿灯利用率比双向交通可提高50%
A: 提高道路通行能力。有关统计资料表明，国外单行道可提高道路通行能力在20%~80%之间国内一般在15%~50%之间。
B: 减少交叉路口的冲突点。例如，两条双向车道的交叉路口，实行单向通行后冲突点从16个降到4个，仅为双向时的25%。
C: 提高车辆的运行速度，减少延误。
D: 增加车辆行驶安全性。行人横过马路不用左顾右盼，可降低交通事故的发生率，即使发生道路交通事故，形态也较为单一，后果不会十分严重。
E: 有利于路边停车规划和公交专用道规划。
F: 有利于信号灯配置和管理。单向交通采用线控具有优越条件，其绿灯利用率比双向交通可提高50%
举一反三
- 单向交通的优点是（） A: 提高道路通行能力 B: 减少交叉路口冲突点 C: 增加车辆行驶安全性 D: 有利于信号灯的配置和管理
- 单向交通的优点有( )。 A: 减少与对向车流的冲突,提高了行车安全 B: 降低道路通行能力 C: 降低交通事故 D: 提高行车速度
- 单向交通的优点包含以下哪几项？（ ） A: 降低交通事故、提高行车速度 B: 增加为单向管制所需的道路公用设施 C: 简化交叉口交通组织，提高通行能力 D: 提高路段通行能力
- 单向交通的优点包括（ ）。 A: 简化交叉口交通组织 B: 降低交通事故 C: 提高行车速度 D: 提高通行能力
- 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通交警D.指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。（）