JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A: 制动缸
B: 列车管
C: 作用风缸
D: 降压风缸
A: 制动缸
B: 列车管
C: 作用风缸
D: 降压风缸
举一反三
- JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
- JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。 A: 制动缸 B: 降压风缸 C: 工作风缸
- JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。 A: 制动管 B: 均衡风缸 C: 降压风缸
- JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，不为泄漏（） A: 工作风缸 B: 均衡风缸 C: 降压风缸 D: 开压风缸
- 23JZ—7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，不是泄漏造成的（） A: 工作风缸 B: 均衡风缸 C: 降压风缸