JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀住塞尾端将工作风缸和紧急风缸连通（）
错
举一反三
- JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。
- 当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。 A: 缓解充气位 B: 局部减压位 C: 制动位 D: 保压位
- JZ-7制动机主阀部的制动、缓解、保压位是由（）来控制的。 A: 作用风缸 B: 工作风缸 C: 降压风缸 D: 紧急风缸
- 当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。 A: 缓解位 B: 制动位 C: 保压位
- 当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。 A: A缓解充气位 B: B局部减压位 C: C制动位 D: D保压位
内容
- 0
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
- 1
JZ-7型空气制动机自阀手柄由运转位移至取柄位时，均衡风缸和制动管同时减压（）
- 2
JZ-7制动机,作用阀根据内空气压力的变化,控制着机车的制动、保压和缓解（） A: 作用风缸或作用管 B: 工作风缸 C: 降压风缸 D: 紧急风缸
- 3
JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。
- 4
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达 A: 制动缸管 B: 均衡风缸管 C: 制动管 D: 紧急风缸