JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（）和降压风缸连通。
工作风缸
举一反三
内容
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JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，制动缸压力阶段下降的原因是（） A: 工作风缸管路漏泄 B: 副阀柱塞卡住漏风 C: 降压风缸管路漏泄 D: 主阀工作风缸充气止回阀漏泄
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当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。 A: A缓解充气位 B: B局部减压位 C: C制动位 D: D保压位
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JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（） A: 过充风缸压力消除太快 B: 过充管漏泄 C: 副阀内的充气阀通路堵塞 D: 缓解柱塞阀卡住
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JZ-7型空气制动机自阀取把位时，连通了中均管和（）管使中继阀自锁。 A: 总风缸 B: 制动 C: 作用 D: 制动管
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当副阀在保压位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去（）