船舶选择抢滩地点时为了避免船体受损或堵住机舱海水阀,坡度应适当;较适宜的坡度大小可参照造船的下水滑道的比例,即大型船()。
A: 1:18~1:24
B: 1:19~1:24
C: 1:18~1:25
D: 1:19~1:25
A: 1:18~1:24
B: 1:19~1:24
C: 1:18~1:25
D: 1:19~1:25
B
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举一反三
- 船舶选择抢滩地点时为了避免船体受损或堵住机舱海水阀,坡度应适当;较适宜的坡度大小可参照造船的下水滑道的比例,即中型船()。 A: 1:15 B: 1:16 C: 1:17 D: 1:18
- 船舶选择抢滩地点时为了避免船体受损或堵住机舱海水阀,坡度应适当;较适宜的坡度大小可参照造船的下水滑道的比例,即小型船()。 A: 1:15 B: 1:16 C: 1:17 D: 1:18
- 船舶选择抢滩地点时为了避免船体受损或堵住机舱海水阀,坡度应适当;较适宜的坡度大小可参照造船的下水滑道的比例,即小型船()。 A: A1:15 B: B1:16 C: C1:17 D: D1:18
- 25×18比24×18大多少?( ) A: 1 B: 18 C: 24 D: 25
- 在三线摆实验中,连续测三次周期,下列哪组数据不正确:。 A: 1'18"98 1'19"21 1'19"37 B: 1'19"34 1'19"79 1'20"10 C: 1'19"11 1'19"33 1'19"75 D: 1'18"56 1'19"27 1'19"65
内容
- 0
钢筋混凝土次梁的截面高度一般为其跨度的( )。 A: 1/10~1/12 B: 1/12~1/18 C: 1/18~1/25 D: 1/25~1/25
- 1
例 以下程序的输出结果是▁▁▁▁#include <;stdio.h>;void main( ){ int x=20,y=10,i;for(i=0;x>;18;y=++i)printf(“%d%d”,x- -,y;}A)19 1 18 2B)19 10 18 1C)20 1 19 2D)20 10 19 1 A: A)19 1 18 2 B: B)19 10 18 1 C: C)20 1 19 2 D: D)20 10 19 1
- 2
吹填区排泥管线的布设间距应根据吹填土的坡度等因素确定,中沙在水面以上的吹填坡度约为()。 A: 1:10~1:25 B: 1:25~1:50 C: 1:50~1:100 D: 1:100~1:200
- 3
吹填区排泥管线的布设间距应根据吹填土的坡度等因素确定,中沙在水面以上的吹填坡度约为()。 A: 1:10~1:25 B: 1:25~1:50 C: 1:50~1:100 D: 1:100~1:200
- 4
吹填区排泥管线的布设间距应根据吹填土的坡度等因素确定,中沙在水面以上的吹填坡度约为()。 A: 1:10~1:25 B: 1:25~1:50 C: 1:50~1:100 D: 1:100~1:200