在车床的两顶尖间装夹一长工件，当机床刚性较好，工件刚性较差时车削外圆后，工件呈( )误差。
A: 鞍形
B: 鼓形
C: 无影响
A: 鞍形
B: 鼓形
C: 无影响
B
举一反三
- 在车床的两顶尖间装夹一长工件，当机床刚性较好，工件刚性较差时车削外圆后，工件呈（）误差。
- 工艺系统受力变形会引起加工误差，用两顶尖装夹加工轴类零件，当工件刚性较好，机床刚性较差时，加工后的工件呈（）误差；反之工件呈（）误差。
- 在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆，检测发现有腰鼓形误差，应是（）引起的。 A: 机床几何误差 B: 工件刚性较弱 C: 机床的刚性较弱 D: 工件的热变形
- 在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。 A: 鞍形 B: 鼓形 C: 圆柱形 D: 圆锥形
- 车削外圆时工件刚性差，只考虑工件的变形，不考虑机床和刀具的变形，则工件加工后呈两端粗、中间细的鞍形，产生圆柱度误差
内容
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在卧式车床上车削细长轴外圆，采用前后顶尖装夹。由于工件的受力变形，加工后工件将会产生（） A: 尺寸误差； B: “中凸（鼓形）”的形状误差； C: “中凹（鞍形）”的形状误差； D: “一头大、一头小（喇叭口）”的形状误差。
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两顶尖装夹工件虽然精度高，但刚性较差。
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用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于顶尖对工件顶得过松易造成工件有（）。 A: 锥形 B: 圆度误差 C: 腰鼓形 D: 弯曲形
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青书学堂:(单选题)在车床两顶尖间车削细长光轴，由于机床和工件的刚性均差，故车削后光轴呈（）。
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机床导轨在水平面内的直线度误差会导致（ ）。 A: 车削细长轴工件时，将使工件轴向产生鞍形或鼓形变形误差 B: 车削粗短轴工件时，将使工件轴向产生鞍形或鼓形变形误差 C: 车削细长轴工件时，将使工件端面产生垂直度与平行度误差 D: 车削粗短轴工件时，将使工件端面产生垂直度与平行度误差