CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的（）检索列车位置，发送到相应的车站自律机。
A: 公里标
B: 车次号
C: 车体号
D: 机车号
A: 公里标
B: 车次号
C: 车体号
D: 机车号
A
举一反三
内容
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分散自律调度集中系统对于无线车次号系统的要求更高，除了能传输既有的车次号，机车号和列车简单编组外，还需要能传递列车停稳信息。
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（）用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息 A: 无线车次号校准系统 B: 有线车次号校准系统 C: 调度集中 D: ATS
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（）比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能。 A: 计算机联锁 B: 轨道电路 C: 车站自律机 D: 信号机
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车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号（）功能。 A: 校核 B: 记录 C: 更新 D: 写入
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CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。