下列哪些是造成前轮“摆头”的原因（）
A: 前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动
B: 车架变形或铆钉松动
C: 前轴变形或前轮轮辋变形
D: 转向传动机构连接部件间隙过大
A: 前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动
B: 车架变形或铆钉松动
C: 前轴变形或前轮轮辋变形
D: 转向传动机构连接部件间隙过大
举一反三
- 下列（ ）不是引起低速打摆现象的原因。 A: 前束过大 B: 车架变形或铆钉松动 C: 转向器啮合间隙过大 D: 转向节主销与衬套间隙过大
- ( )不是引起高速打摆现象的主要原因 A: 前轮胎修补,前轮辋变形,前轮轮毂螺栓松动短缺引起动不平衡 B: 减振器失效、前钢板弹簧力不一致 C: 车架变形或铆钉松动 D: 前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
- 汽车行驶跑偏的可能原因是（）。 A: 两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等 B: 前束过大或过小 C: 前钢板弹簧挠度不等 D: 车架变形，铆钉松动 E: 减振器失效或折断
- 下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( )。 A: 转向节臂变形 B: 前轮左、右轮轮胎气压不一致 C: 转向性能良好 D: 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
- 下列( )是转向盘自由行程过大原因。 A: 转向器主传动副调整不及时或调整不当 B: 主销与转向节衬套磨损间隙过大 C: 前轮定位失准 D: 转向器垂臂轴与垂臂的连接松动 E: 前轮毂轴承间隙过大