联锁试验时，模拟列车或车列按正常方式运行，从压入信号机内方第一个区段起，对前方未占用区段进行故障解锁，这些区段应不能解锁。
举一反三
- 车站联锁试验时，模拟列车或车列按正常方式运行，从压入信号机内方第一个区段起，对前方未占用区段进行故障解锁，这些区段应不能解锁。
- 列车或车列按正常方式运行，从压入，对前方未占用区段进行故障解锁，这些区段应解锁（） A: 信号机内方第一个区段起 B: 接近区段起 C: 不能 D: 能
- TYJL联锁设备故障区段非第一区段，在列车正常驶过第一区段后，第一区段自动解锁，原进路的始端已不存在，待列车驶出该进路后，点压“总人解”和“终端”按钮及口令，故障区段至终端的进路解锁，也可采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（）
- JD联锁设备信号机内方第一轨道区段故障，列车已驶入接近区段，必须在列车到达股道后，才能办理引导锁的解锁（）
- 正常解锁时，下列说法正确的是 A: 随着列车的运行，区段逐段解锁 B: 随着列车的运行，区段从左向右逐段解锁 C: 随着列车的运行，区段从右向左逐段解锁 D: 列车到达股道，一次解锁