关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-24 亚声速飞行中，在同样条件下。后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼（）。 A: 小 B: 大 C: 一样 亚声速飞行中，在同样条件下。后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼（）。A: 小B: 大C: 一样 答案： 查看 举一反三 同一迎角下，后掠翼的升力系数比平直翼（）。 A: 大 B: 小 C: 相等 后掠翼的升力系数随飞行马赫数的变化较平直翼要（） 后掠翼的临界马赫数MCRIT比相同剖面平直翼的MCRIT（ ）是高亚音速飞机采用后掠翼的主要原因。 A: 大 B: 小 现代高亚音速飞机采用后掠翼的主要原因是（ ）。 A: 后掠翼的临界马赫数MCRIT比相同剖面平直翼的MCRIT大 B: 后掠翼会翼尖先失速 C: 后掠翼飞机气动性能更好 为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（） A: 最大升力系数和临界迎角最大 B: 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值 C: 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
