关于平面交叉口形式的选择和改良，论述正确的是（ ）。
A: 形式要简单，相交道路的条数要少，尽可能选用正交或接近90°的十字交叉口。
B: 尽量使相邻交叉口直通，一般情况下，干道与干道相交不易选用T形交叉口。
C: 交叉道路应避免锐角相交，尽量以正交或近似于90°相交。
D: 应尽量避免近距离的错位交叉。
A: 形式要简单，相交道路的条数要少，尽可能选用正交或接近90°的十字交叉口。
B: 尽量使相邻交叉口直通，一般情况下，干道与干道相交不易选用T形交叉口。
C: 交叉道路应避免锐角相交，尽量以正交或近似于90°相交。
D: 应尽量避免近距离的错位交叉。
举一反三
- 关于平面交叉口形式的选择和改良，论述正确的是（ ）。 A: 形式要简单，相交道路的条数要少，尽可能选用正交或接近90°的十字交叉口。 B: 尽量使相邻交叉口直通，一般情况下，干道与干道相交不易选用T形交叉口。 C: 交叉道路应避免锐角相交，尽量以正交或近似于90°相交。 D: 应尽量避免近距离的错位交叉。
- 关于平面交叉口形式的选择和改良，论述不正确的是（ ）。 A: 形式要简单，相交道路的条数要少，尽可能选用正交或接近90°的十字交叉口。 B: 尽量使相邻交叉口直通，一般情况下，干道与干道相交不易选用T形交叉口。 C: 交叉道路应尽量锐角相交。 D: 应尽量避免近距离的错位交叉。
- 关于交叉口形式的选择和改良，论述正确的是（ ）。 A: 应尽量避免近距离的错位交叉 B: 交叉道路应避免锐角相交，尽量以正交或近似于90°相交 C: 尽量使相邻交叉口之间的道路直通，避免使用错位T形交叉 D: 形式要简单，相交道路的条数要少，尽可能选用正交或接近90°的十字交叉口
- 平面交叉口的改善方法主要包括( )。 A: 错口交叉改善为十字交叉 B: 斜角交叉改善为正交交叉 C: 多路交叉改善为十字交叉 D: 合并次要道路，再与主要道路相交 E: 错口交叉改善为正交交叉
- 一条尽头道路与另一条道路以近于直角相交的平面交叉口形式是（） A: T形交叉口 B: 十字交叉口 C: X形交叉日 D: Y形交叉口