关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-23 用来提高临界马赫数的措施是？ A: 采用超临界翼型 B: 机翼后掠 C: 副翼 D: 襟翼 用来提高临界马赫数的措施是？A: 采用超临界翼型B: 机翼后掠C: 副翼D: 襟翼 答案： 查看 举一反三 关于临界马赫数，下述说法正确的是（ ） A: 超临界翼型设计的目的是为了增加临界马赫数。 B: 临界马赫数不但和翼型外形相关，还和翼型的迎角相关。 C: 为了提高翼型的临界马赫数，尽量使用薄翼型。 D: 对相同的翼型，后掠翼的临界马赫数大于平直翼的临界马赫数。 通过采用超临界翼型设计可以使得机翼的临界马赫数明显提高 将机翼后掠可以提高临界马赫数。 通过采用超临界翼型设计可以使得机翼的临界马赫数明显提高。 A: 正确 B: 错误 超临界翼型主要是为了提高翼型的（ ）。 A: 升力 B: 阻力 C: 临界马赫数 D: 阻力发散马赫数
