为了保证行车安全,驾驶员驾驶汽车在公路上行驶时,任意点位置都应看到汽车前方相当远的距离,这一必要距离叫行车视距,行车视距可以分为哪几种()
A: 驾驶视距
B: 会车视距
C: 停车视距
D: 超车视距
A: 驾驶视距
B: 会车视距
C: 停车视距
D: 超车视距
举一反三
- 关于城市道路规划设计中行车视距的表述，说法正确的有______。 A: 机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B: 行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C: 行车视距与机动车制动效率有关 D: 城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要 E: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
- 关于行车视距错误的是() A: 为了行车安全,驾驶员应能随时看到汽车前面相当远的一段路面,一旦发现前方道路上有障碍或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必需的最短距离称为行车视距 B: 同一道路条件下,超车视距长度大于停车视距 C: 视距长度的确定不考虑驾驶员的因素 D: 各级公路都必须满足停车视距、会车视距、超车视距的要求
- 关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的是（）。 A: 机动车辆行驶时，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距 B: 行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关 C: 行车视距与机动车制动效率有关 D: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E: 城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要
- 按照车辆在公路上的运行状况，行车视距分为（） A: 停车视距 B: 弯道视距 C: 超车视距 D: 安全视距 E: 会车视距
- 高速公路和一级公路的行车视距主意考虑（）。 A: 停车视距 B: 会车视距 C: 超车视距 D: 两车间的安全距离