关于城市道路规划设计中行车视距的表述，说法正确的有______。
A: 机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B: 行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C: 行车视距与机动车制动效率有关
D: 城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
E: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
A: 机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B: 行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C: 行车视距与机动车制动效率有关
D: 城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
E: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
A,B,C,D
举一反三
- 关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的是（）。 A: 机动车辆行驶时，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距 B: 行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关 C: 行车视距与机动车制动效率有关 D: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E: 城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要
- 【单选题】行车视距分为()等四种。 A. 停车视距、会车视距、错车视距、超车视距 B. 停车视距、对车视距、错车视距、超车视距 C. 停车视距、会车视距、错车视距、离车视距 D. 停车视距、会车视距、向车视距、超车视距
- 在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。 A: 1倍 B: 2倍 C: 3倍 D: 4倍
- 两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离称为( )。 A: 行车视距 B: 超车视距 C: 停车视距 D: 会车视距
- 城市道路规划设计中以（）两种较为重要。 A: 错车视距 B: 超车视距 C: 停车视距 D: 视距限界 E: 会车视距
内容
- 0
高速公路和一级公路应保证的行车视距为（）。 A: 超车视距 B: 停车视距 C: 会车视距 D: 错车视距
- 1
在城市道路设计中，行车视距主要考虑( )。 A: 会车视距 B: 超车视距 C: 停车视距 D: 识别视距
- 2
为了保证行车安全,驾驶员驾驶汽车在公路上行驶时,任意点位置都应看到汽车前方相当远的距离,这一必要距离叫行车视距,行车视距可以分为哪几种() A: 驾驶视距 B: 会车视距 C: 停车视距 D: 超车视距
- 3
按照车辆在公路上的运行状况，行车视距分为（） A: 停车视距 B: 弯道视距 C: 超车视距 D: 安全视距 E: 会车视距
- 4
行车不规范，亲人两行泪，行车过程中需关注以下视距 A: 停车视距 B: 车内视距 C: 会车视距 D: 超车视距