()在选择圆曲线半径时,一般选用极限最小半径。
举一反三
- 在公路平面设计时，选取圆曲线半径，一般情况下尽量选用（ ） A: 大于或等于一般最小半径 B: 小于或等于一般最小半径 C: 大于或等于极限最小半径 D: 小于或等于极限最小半径
- 三、四级公路当()时,曲线应该设置加宽。 A: 圆曲线半径小于或等于极限最小半径时 B: 圆曲线半径小于或等于一般最小半径时 C: 圆曲线半径小于或等不设超高最小半径时 D: 圆曲线半径小于或等250m时
- 在《公路设计规范》中圆曲线最小半径有哪几类? A: 设超高极限半径 B: 极限最小半径 C: 一般最小半径 D: 不设超高最小半径
- 城市道路设计规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（ ）时，应在圆曲线内侧加宽。 A: 250m B: 一般最小半径 C: 极限最小半径 D: 不设超高最小半径
- 公路圆曲线半径有（）。 A: A极限最小半径 B: B一般最小半径 C: C不设超高最小半径 D: D最小半径