根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是______。
A: 货物在装运港装船越过船舷以前
B: 货物在装运港卸下卖方车辆以前
C: 货物在目的港卸货越过船舷以前
D: 货物在目的港装上车辆以前
A: 货物在装运港装船越过船舷以前
B: 货物在装运港卸下卖方车辆以前
C: 货物在目的港卸货越过船舷以前
D: 货物在目的港装上车辆以前
举一反三
- 根据INCOTERMS2020的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限是（ ） A: 货物在装运港卸下卖方车辆以前 B: 货物在目的港装上买方车辆以前 C: 货物在目的港卸货越过船舷以前 D: 货物在装运港装上船以前
- 根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（） A: 货物在装运港装船越过船舷以前 B: 货物在装运港装上卖方车辆以前 C: 货物在目的港卸货以前 D: 货物在目的港装上买方车辆以前
- 根据2020年《国际贸易术语解释通则》，以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责至 A: 船到汉堡港为止 B: 在汉堡港卸下船时止 C: 货在装运港装船为止 D: 货物在装运港越过船舷为止
- 货物从上海运往纽约,根据《INCOTERMS 2010》,如果采取贸易术语CIF NEW YORK ,卖方对货物所承担的风险责任界限是:( ) A: 货物在上海卸下卖方车辆以前 B: 货物在纽约装上买方车辆以前 C: 货物在上海装船装到船上以前<br/>D货物在上海装船越过船舷以前
- 根据《2010通则》,采用CIF术语成交,买卖双方风险划分的界限是( ) A: 货物在装运港越过船舷 B: 货物在装运港装上船 C: 货物在目的港越过船舷 D: 货物在目的港卸下船