飞机尾涡是指飞机飞行时产生的一对绕翼尖的方向相反的闭合涡旋，它们在飞机后面的一个狭长的尾流区内造成较弱的湍流（）
举一反三
- 在湍流区中飞行,飞机将受到不均匀的空气动力冲击,飞机的姿态和轨迹会发生不规则变化,发生振颤、上下抛掷、摇晃、摆头的现象,使飞机操作困难、仪表不准,这种现象称为飞机颠簸其原因描述正确的有( ) A: 由空气热力原因(水平温度分布不均)形成的湍流。 B: 空气流过粗糙不平地表或障碍物时出现的湍流。 C: 出现在6000米以上的高空,与对流云无关的湍流。 D: 飞机飞行时产生的一对绕翼尖旋转的方向相反的闭合涡旋。
- 飞机迎角是指：（）. A: 飞机速度方向与翼弦之间的夹角 B: 飞机速度方向与地面的夹角 C: 飞机速度方向与飞机对称面的夹角 D: 飞机速度方向与飞机横轴的夹角
- 下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是（）. A: 在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免尾流 B: 通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变尾流的特性 C: 因为喷气发动机的推力是尾流形成的必要因素，所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时，尾流颠簸可以忽略
- 飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流,飞机()。
- 飞机飞行过程中，操纵______ ，飞机则绕立轴转动，产生______ 运动。