列车储风缸的容积将满足在下列条件下，保证空气制动系统实施至少5次常用制动或3次紧急制动/缓解循环。
举一反三
- 缓解列车制动时，应在空气制动后，再逐步解除动力制动（） A: 缓解 B: 制动电压 C: 制动缸 D: 副风缸
- 制动系统能在司机控制器、ATO或ATP的控制下对列车进行阶段或一次性的制动与缓解，具有（ ）等功能。 A: 常用制动 B: 快速制动 C: 紧急制动 D: 电空混合制动 E: 空气防滑控制
- ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。
- 空气制动系统包括（） A: 常用制动 B: 快速制动 C: 紧急制动 D: 磁轨制动
- CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动继电器动作5S之后，制动缸内还没有压力，制动系统将实行（） A: 紧急制动. B: 常用制动. C: 缓解