无中间带公路超高过渡有多种方式，下列方式中不常用的是（）。
A: 绕内侧车道边缘旋转
B: 绕外侧车道边缘旋转
C: 绕路中线旋转
D: 绕内侧边沟边缘旋转
A: 绕内侧车道边缘旋转
B: 绕外侧车道边缘旋转
C: 绕路中线旋转
D: 绕内侧边沟边缘旋转
举一反三
- 新建的一级公路超高一般采用（ ）的方式。 A: 绕内侧车道边缘旋转 B: 绕道路中心线旋转 C: 绕外侧车道边缘旋转 D: 绕中央分隔带边缘旋转
- 对于无中间带的公路，新建工程宜采用绕内侧车道边缘旋转的超高过渡方式；改建工程可采用绕路中线旋转的超高过渡方式；路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用绕外侧车道边缘旋转的超高过渡方式。 A: 正确 B: 错误
- 新建的二级及二级以下公路超高一般采用（ ）的方式。 A: 绕内侧车道边缘旋转 B: 绕道路中心线旋转 C: 绕外侧车道边缘旋转 D: 绕各自车行道中心线旋转
- 对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。 A: 绕内侧边缘旋转 B: 绕中线旋转 C: 绕外边缘旋转 D: 绕各自中线旋转
- 新建双车道公路的超高方式一般采用绕(<br/>)旋转。 A: 车道内侧边缘 B: 道路中线 C: 车道外侧边缘 D: 随机决定