( )是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间进行无线通信和信息交换的网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
A: 互联网
B: 车联网
C: 物联网
D: GPS
A: 互联网
B: 车联网
C: 物联网
D: GPS
举一反三
- 车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过（ ）信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，从而实现智能交通管理控制、车辆智 能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。
- 车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过（ ）信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，从而实现智能交通管理控制、车辆智 能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。 A: 路-路（I2I） B: 车—车（V2V） C: 车—路（V2I） D: 车—人（V2P）
- 车联网是以( )为基础。 A: 车内网 B: 车际网 C: 车载移动互联网 D: 移动网
- 车联网发展有哪些阶段？（） A: 车内网—车载移动互联网—车际网 B: 车载移动互联网—车内网—车际网 C: 车际网—车内网—车载移动互联网 D: 车内网—车际网—车载移动互联网
- 物流智能化与物联网的关系（ ） A: 物联网促使互联网与生产融合并促使物流智能化 B: 物联网促进物流智能化网络形成 C: 物联网提高智能物流的信息获得能力 D: 物联网拓宽智能物流信息增值服务 E: 物联网与智能物流的关系不大