车削端面时，影响端面平面度的因素有（）。
A: 主轴径向圆跳动（径向跳动）
B: 主轴轴向圆跳动（轴向窜动）
C: 横向导轨的直线度误差
D: 横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
E: 横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
A: 主轴径向圆跳动（径向跳动）
B: 主轴轴向圆跳动（轴向窜动）
C: 横向导轨的直线度误差
D: 横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
E: 横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
B,C,D
举一反三
- 车削端面时，影响端面平面度的因素有( )。 A: 主轴径向圆跳动(径向跳动) B: 主轴轴向圆跳动(轴向窜动) C: 横向导轨的直线度误差 D: 横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
- 车端面时，影响平面度的因素有（） A: 主轴颈向圆跳动 B: 主轴轴向圆跳动 C: 横向导轨的直线度误差 D: 横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
- 车端面时，影响平面度的因素有（） A: A主轴颈向圆跳动 B: B主轴轴向圆跳动 C: C横向导轨的直线度误差 D: D横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
- 机床主轴回转误差中，对于圆柱度误差与（）无关。 A: 纯角度摆动 B: 机床导轨几何误差 C: 径向跳动 D: 轴向窜动
- 主轴回转误差包括( )。 A: 主轴径向圆跳动(径向跳动) B: 主轴轴向圆跳动(轴向窜动) C: 主轴角度摆动 D: 主轴锥孔形状误差
内容
- 0
主轴的轴向窜动和径向跳动会引起（）。 A: 机床导轨误差 B: 夹具制造误差 C: 调整误差 D: 主轴回转运动误差
- 1
检验棒可用于检查主轴、套筒类零、部件的径向（）、轴向窜动、同轴度、相交度、平行度；也可检查主轴锥孔与导轨的（）、主轴中心线和尾座中心线对床身导轨的等高度等。 A: 全跳动 B: 端跳动 C: 圆跳动 D: 垂直度 E: 平行度 F: 同心度
- 2
机床主轴的误差主要有径向跳动及（）。 A: 轴向窜动 B: 主轴尺寸精度误差 C: 主轴形状精度误差 D: 导轨误差
- 3
在车床上车外圆时,滚动轴承内外环滚道的圆度误差对()影响最大 A: 主轴径向圆跳动B主轴轴向圆跳动C主轴角度摆动D导轨误差
- 4
检验棒可用于检查主轴、套筒类零、部件的径向（）、轴向窜动、同轴度、相交度、平行度；也可检查主轴锥孔与导轨的（）、主轴中心线和尾座中心线对床身导轨的等高度等。 A: A全跳动 B: B端跳动 C: C圆跳动 D: D垂直度 E: E平行度 F: F同心度