将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承孔的同轴度，其误差不大于（）mm。
A: 0.03
B: 0.04
C: 0.02
D: 0.025
A: 0.03
B: 0.04
C: 0.02
D: 0.025
A
举一反三
- 用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度,其误差应不大于( )mm。 A: 0.01 B: 0.02 C: 0.03 D: 0.04
- 用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于m（） A: 0.01 B: 0.02 C: 0.03 D: 0.04
- 用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度,其误差应不大于mm
- 主轴松动检查方法：用百分表检查主轴的径向间隙是否大于0.03mm。再用百分表检查主轴端面，看百分表指针的摆差是否大于（）mm A: 0.01 B: 0.02 C: 0.03 D: 0.04
- 卧式铣镗床加工孔的孔距误差一般为（）mm。 A: ±（0.02~0.04） B: ±（0.025~0.05） C: ±（0.02~0.05） D: ±（0.03~0.06）
内容
- 0
以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志（ ）。 A: 减速器器齿轮恶性磨损 B: 差速器壳支承轴承响 C: 桥壳破裂、变形 D: 半轴套管承孔磨损逾限
- 1
解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。 A: 主传动器壳侧盖下的调整垫片 B: 环形螺母 C: 主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片
- 2
单级主减速器齿轮安装在差速器壳上
- 3
差速器两端用（）装在主减速器壳体内。 A: 半轴 B: 套管 C: 花键 D: 轴承
- 4
主轴承孔同轴度一般要求误差不大于（）mm，相邻两孔的同轴度误差不于（）mm。 A: 0.15，0.10 B: 0.10，0.15 C: 0.20，0.30