以下关于S级轿车的车身结构说法正确的是（）
A: 采用全铝车身
B: 采用钢铝混合车身，其中铝材使用占比为62%
C: 相比于底盘编号为V222的上一代S级，白车身重量降低
D: 通过车身全新设计，钢材和铝材的合理布局，提升了车辆的安全碰撞水平和隔音降噪能力
A: 采用全铝车身
B: 采用钢铝混合车身，其中铝材使用占比为62%
C: 相比于底盘编号为V222的上一代S级，白车身重量降低
D: 通过车身全新设计，钢材和铝材的合理布局，提升了车辆的安全碰撞水平和隔音降噪能力
举一反三
- 以下关于S级轿车的车身结构说法正确的是（） A: S级轿车的车身采用了钢、铝和塑料的复合结构制成 B: 首次采用了全铝制车顶，降低了车辆重心 C: 整体式侧壁由热成型高轻度钢板制成 D: 与前款车型相比，车身重量大幅降低
- A6L采用轻量化车身设计，以下说法正确的是（） A: A6L采用钢铝复合式车身结构，采用了不同工艺的铝制部件，使车身重量比上一代减轻 B: A6L采用了一体化的底盘优化方案，在部分结构部件中采用“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性融入一个部件，全面提升车身刚性 C: 轻质材料的应用和优化提升了A6L的燃油经济性 D: 轻量化车身降低了车身重量，车身强度相对减弱，不利于被动安全辅助
- 车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（） A: 降低车身重量 B: 增加车身强度 C: 增加车身安全性 D: 增加车辆经济性
- 目前轿车一般采用的车身结构是（） A: 承载式车身 B: 半承载式车身 C: 非承载式车身
- 20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构（） A: 整体式车身 B: 车架式车身 C: 半架式车身