车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）
A: 降低车身重量
B: 增加车身强度
C: 增加车身安全性
D: 增加车辆经济性
A: 降低车身重量
B: 增加车身强度
C: 增加车身安全性
D: 增加车辆经济性
A,C,D
举一反三
- 现代车身的采用高强度钢和超高强度钢来制造
- 中国大学MOOC: 现代车身的( )件 采用高强度钢和超高强度钢来制造。
- 在车身上使用铝合金材料可以降低车身重量，提高车身强度。（)
- RX车身结构具备轻量化与高强度两个主要特征，在充分保障被动安全性能的同时，实现车身的轻量化，从而有效提升燃油经济性。具体措施包括哪些（） A: 发动机舱盖与尾门使用铝合金材质，减轻车身重量并降低车身重心 B: 大面积采用高强度钢材，并在框架结构部件使用超高强度的热成型钢材 C: 车身面板接缝处大面积使用车体粘合技术，大大增强了车身刚性 D: 增加焊点，以增强接缝的牢固性
- 智慧职教: 采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度
内容
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（）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性 A: 工程塑料 B: 铝合金 C: 高强度钢板 D: 超高强度钢板
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车身强度：600MPa级别以上高强钢比例达到（）。 A: 65% B: 90% C: 95% D: 55%
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汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法，正确的是： A: 应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力 B: 应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力 C: 应降低车身高度来提高通过性 D: 应增加车身高度来提高通过性
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车身结构性部件一般采用高强度钢制造。（ ）
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由于车辆的安全性要求高，所以全车采用高强度钢和超高强度钢。