空气升力可以减少汽车对路面的垂直压力，对于同样的滚动阻力系数就可以减少汽车的行驶阻力，因此汽车都应该提高升力系数。
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
B
举一反三
- h1>判断正确错误1．空气升力可以减少汽车对路面的垂直压力，对于同样的滚动阻力系数就可以减少汽车的行驶阻力，因此汽车都应该提高升力系数。
- 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。 A: 附着系数增加 B: 滚动阻力减少 C: 滚动阻力增加，附着系数减少 D: 滚动阻力增加
- 汽车在松软路面行驶时，提高轮胎气压有利于减少汽车行驶时的滚动阻力从而促进汽车动力性的发挥。
- 空气阻力包括（）和空气对汽车表面的摩擦阻力。 A: 流线型阻力 B: 形状阻力 C: 空气升力阻力 D: 空气压力阻力
- 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使（），从而提高其通过性能（） A: 附着系数增加 B: 滚动阻力减小.附着系数增加 C: 滚动阻力减小 D: 滚动阻力增大.附着系数减小
内容
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道路阻力系数由（）构成。 A: 空气阻力系数+坡度阻力系数 B: 汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数 C: 空气阻力系数+汽车回转质量换算系数 D: 坡度阻力系数+滚动阻力系数
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汽车滚动阻力是指汽车行驶时由于路面变形或变形而产生的阻力（）。
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机翼结冰对飞机空气动力性能的影响是： A: 升力系数增大，阻力系数增大； B: 升力系数增大，阻力系数减小； C: 升力系数减小，阻力系数增大。 D: 无法判断
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影响滚动阻力系数的因数（）。 A: 路面种类 B: 轮胎的结构和材料 C: 汽车行驶速度 D: 轮胎气压
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汽车的行驶阻力包括（ ）。 A: 汽车车轮滚动阻力 B: 汽车空气阻力 C: 爬坡阻力 D: 加速阻力