转速、电流双闭环直流调速系统，空载时突加转速给定：
A: 一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更大。
B: 一般来说，转速调节器是不会饱和的。
C: 一般来说，转速调节器是否饱和，与转速超调量无关。
D: 一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更小。
A: 一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更大。
B: 一般来说，转速调节器是不会饱和的。
C: 一般来说，转速调节器是否饱和，与转速超调量无关。
D: 一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更小。
举一反三
- 转速、电流双闭环直流调速系统，空载时突加转速给定： A: 一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更大。 B: 一般来说，转速调节器是不会饱和的。 C: 一般来说，转速调节器是否饱和，与转速超调量无关。 D: 一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更小。
- 转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。
- 转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程出现超调能够使转速调节器退饱和。（ ）
- 直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压起动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地( )。 A: 抑制转速超调 B: 抑制电枢电流超调 C: 抑制电枢电压超调 D: 抵消突加给定电压突变
- 转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程出现超调能够使转速调节器退饱和。 A: 正确 B: 错误