大梁式车身结构有以下特性（）
A: 车架和车身未直接连接，赋予车辆静谧性和乘坐舒适性
B: 接收的大部分碰撞能量由车架吸收
C: 车身部位易于维修
A: 车架和车身未直接连接，赋予车辆静谧性和乘坐舒适性
B: 接收的大部分碰撞能量由车架吸收
C: 车身部位易于维修
举一反三
- 非承载式车身与车架的弹性连接，能减缓车身振动，降低噪声，提高乘坐舒适性。
- （ ）车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车身不承受载荷，由车架承担。 A: 承载式车身 B: 非承载式车身 C: 半承载式车身 D: 骨架车身
- 轿车按照受力情况可分为非承载式车身和承载式车身,承载式车身有车架,非承载式车身没有车架
- （ ）的结构特点是车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接。车架是承受各个总成载荷的主要构件，车身承受部分载荷。 A: 承载式车身 B: 非承载式车身 C: 半承载式车身 D: 骨架车身
- 车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。 A: 非承载式车身 B: 承载式车身 C: 综合式车身