JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（）
A: 分配阀总风塞门处于关闭位或管路不通
B: 分配阀主阀总风限制堵堵塞
C: 分配阀主阀作用管堵塞
D: 控制作用阀的第二变向阀卡在自阀侧
A: 分配阀总风塞门处于关闭位或管路不通
B: 分配阀主阀总风限制堵堵塞
C: 分配阀主阀作用管堵塞
D: 控制作用阀的第二变向阀卡在自阀侧
A,B,C,D
举一反三
内容
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时（）。 A: 操纵端单阀制动有效 B: 自阀制动有效 C: 单、自阀制动均无效 D: 自阀制动无效
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JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（）漏泄。 A: 制动缸 B: 作用风缸 C: 作用阀排气部分 D: 单作管
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分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，（）。 A: 自阀制动有效 B: 单阀制动无效 C: 自阀制动无效 D: 单阀制动有效
- 3
当JZ-7型制动机自阀施行制动时，均衡风缸列车管压力能正常变化，而机车不能产生制动作用，是因为（） A: 分配阀总风塞门被关闭 B: 作用阀总风塞门被关闭 C: 中继阀总风塞门被关闭
- 4
JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时，（）。 A: 自阀、单阀制动均无效 B: 单阀制动有效、自阀制动无效 C: 自阀制动有效、单阀制动无效