判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）
A: 气泡少，表示冷媒适当
B: 没有气泡，表示没有冷媒
C: 气泡多，表示冷媒过多
D: 气泡多，表示冷媒不足
E: 冷媒充入过多，看不到气泡
A: 气泡少，表示冷媒适当
B: 没有气泡，表示没有冷媒
C: 气泡多，表示冷媒过多
D: 气泡多，表示冷媒不足
E: 冷媒充入过多，看不到气泡
举一反三
- 关于丰田花冠轿车空调冷媒检测说法正确的是？ A: 空调冷媒检查时需要打开所有车门和车窗，使出风量开到最大，制冷温度打到最低同时使发动机以1800r/min的转速运转 B: 观察窗口出现少量气泡说明冷媒不足 C: 观察窗口出现大量气泡说明冷媒过多 D: 观察窗口没有出现气泡说明冷媒没有或过多
- 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（） A: 高压高温气态冷媒 B: 高压高温液态冷媒 C: 高压低温气态冷媒 D: 低压高温气态冷媒
- 制冷状态：地源热泵机组内的（）对冷媒做功，使其进行汽-液转化的循环。通过（）内冷媒的蒸发将室内空气循环所携带的（）吸收至冷媒中，在冷媒循环的同时再通过冷媒/水热交换器内冷媒的冷凝，由水路循环将冷媒所携带的热量吸收，最终由水路循环转移至（）。
- 冷凝器是（） A: 将高压气体冷媒变为高压液体冷媒 B: 将高压液体冷媒变为高压气体冷媒 C: 吸收周围空气之热量 D: 装在水箱前面 E: 冷气机开动时是凉凉的
- 制冷系统抽真空的目的是（ ） A: 压缩机性能 B: 冷媒存量 C: 冷媒泄漏量 D: 排除水分