冷凝器是（）
A: 将高压气体冷媒变为高压液体冷媒
B: 将高压液体冷媒变为高压气体冷媒
C: 吸收周围空气之热量
D: 装在水箱前面
E: 冷气机开动时是凉凉的
A: 将高压气体冷媒变为高压液体冷媒
B: 将高压液体冷媒变为高压气体冷媒
C: 吸收周围空气之热量
D: 装在水箱前面
E: 冷气机开动时是凉凉的
举一反三
- 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（） A: 高压高温气态冷媒 B: 高压高温液态冷媒 C: 高压低温气态冷媒 D: 低压高温气态冷媒
- 下列那种叙述是错误的（） A: 气体冷媒在冷凝器中受冷变为液体 B: 储液器装置于靠近冷凝器 C: 冷气机开动时蒸发气的周围是暖暖的 D: 蒸发器是将热吸入的地方
- 制热状态：地源热泵机组内的（）对冷媒做功，并通过（）将冷媒流动方向换向。由地下的水路循环吸收（）的热量，通过（）的冷媒蒸发，将水路循环中的热量吸收至冷媒中，在冷媒循环的同时再通过冷媒/空气热交换器内冷媒的冷凝，由空气循环将冷媒所携带的热量吸收。在（）不断转移至室内的过程中，以强制对流 、自然对流或辐射的形式向室内供暖。
- 智慧职教: 从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。
- 判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（） A: 气泡少，表示冷媒适当 B: 没有气泡，表示没有冷媒 C: 气泡多，表示冷媒过多 D: 气泡多，表示冷媒不足 E: 冷媒充入过多，看不到气泡