智慧职教: 在具有三段式压力制度的座舱增压控制系统中，当处于恒压控制段时，其放气活门
举一反三
- 增压系统中，使用人工模式控制时（） A: 系统自动地连续工作 B: 安全活门打开 C: 人工控制外排活门调节座舱高度 D: 座舱高度保持不变
- 增压系统中，使用人工模式控制时（ ） A: 系统自动地连续工作 B: 安全活门打开 C: 人工控制外排活门调节座舱高度
- 增压系统中，使用人工模式控制时（） A: A系统自动地连续工作 B: B安全活门打开 C: C人工控制外排活门调节座舱高度 D: D座舱高度保持不变
- 增压飞机座舱的空气压力通常是控制的（） A: 使用一个自动放气活门，它放掉全部超出调节量的空气 B: 使用一个压力敏感电门，它控制增压泵的输出压力 C: 使用一个压力敏感电门，它按需要接通或断开增压泵 D: 使用一个活门，当压力达到与最大安全座舱压力相当时，停滞增压泵的增压
- 智慧职教:在座舱增压控制系统中,对座舱高度变化率的感受装置:_