增压系统中，使用人工模式控制时（ ）
A: 系统自动地连续工作
B: 安全活门打开
C: 人工控制外排活门调节座舱高度
A: 系统自动地连续工作
B: 安全活门打开
C: 人工控制外排活门调节座舱高度
举一反三
- 增压系统中，使用人工模式控制时（） A: 系统自动地连续工作 B: 安全活门打开 C: 人工控制外排活门调节座舱高度 D: 座舱高度保持不变
- 增压系统中，使用人工模式控制时（） A: A系统自动地连续工作 B: B安全活门打开 C: C人工控制外排活门调节座舱高度 D: D座舱高度保持不变
- 下列哪个部件不是空调增压系统的部件？（） A: 座舱高度警告电门 B: 负释压活门 C: 低限活门 D: 外流活门
- 乘客应急撤离时,下列哪一个是副驾驶记忆项目的正确顺序？（） A: 塔台一通报,外流活门（如果需要）打开,襟翼手柄—40,增压模式选择器—人工 B: 增压模式选择器一人工,塔台一通报,襟翼手柄—40,外流活门（如果需要）—打开 C: 襟翼手柄—40,塔台一通报,增压模式选择器一人工,外流活门（如果需要）—打开 D: 襟翼手柄—40，增压模式选择器—人工，外流活门（如果需要）—打开，塔台—通报，检查单—不正常检查单，没有通报的检查单、乘客应急撤离
- 增压飞机座舱的空气压力通常是控制的（） A: 使用一个自动放气活门，它放掉全部超出调节量的空气 B: 使用一个压力敏感电门，它控制增压泵的输出压力 C: 使用一个压力敏感电门，它按需要接通或断开增压泵 D: 使用一个活门，当压力达到与最大安全座舱压力相当时，停滞增压泵的增压