司机起动列车前使用列尾装置检查____制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致
举一反三
- 列车停车再开车后，应选择适当地点进行。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时利用列尾装置确认列车尾部制动主管压力正常（） A: 感度试验 B: 贯通试验 C: 排风试验
- 被救援列车挂有列尾装置,从列车____连挂时,救援机车与被救援机车实行一对一转换确认,开车前使用列尾装置确认列车制动管的贯通状态
- 动力制动与空气制动配合使用时，应将机车压力及时缓解为0（设有自动控制装置的机车除外）（） A: 列车管 B: 制动缸 C: 制动主管 D: 均衡风缸
- 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用 kPa
- 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好