试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：
1） 当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。
2)—侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象
1） 当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。
2)—侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象
1）对称式锥齿轮差速器的运动特性方程为n1+n2=2n0，其中n1，n2为左、右两半轴转速；n0为差速器壳（即传动轴）的转速。从此式可以看出：当n0＝0时，则n1=-n2。当汽车用中央制动器制动时，则传动轴的转速等于零，即n0=0。由运动特性方程知n1=-n2，即此时两侧驱动轮的转速相等，但方向相反，使汽车出现原地旋转的趋势，但由于车轮与地面间的摩擦阻力及车轮制动器的作用，使其没有原地旋转，而出现汽车跑偏的现象。
2）由运动特性方程n1+n2=2n0知，当n1＝0时，则n2＝2n0，所以在汽车行驶中，—侧驱动轮的转速为零时，则另一侧驱动轮的转速为差速器壳转速的2倍，所以这一侧驱动轮飞速旋转。
2）由运动特性方程n1+n2=2n0知，当n1＝0时，则n2＝2n0，所以在汽车行驶中，—侧驱动轮的转速为零时，则另一侧驱动轮的转速为差速器壳转速的2倍，所以这一侧驱动轮飞速旋转。
举一反三
内容
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对称式锥齿轮差速器的组成有哪些？写出对称式锥齿轮差速器的运动特性方程。
- 1
对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？
- 2
【填空题】差速器作用是当汽车()行驶或在()行驶时,使左右驱动轮以()滚动。差速器形式有()差速器、()差速器和()差速器
- 3
汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。 A: 行驶跑偏 B: 制动跑偏 C: 制动甩尾 D: 车轮回正
- 4
简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。